Le J/22 c’est une classe

La Jack Rabbit de Canadaigua, Le Championnat Nord-est au Lac George, la Jimmy Regatta à Rochester, le championnat Canadian au PCYC, le championnat Nord Américain de J/22 à Buffalo, ayant participé à toutes ces compétitions, la flotte Montréalaise de J22 est active et elle s’accroît rapidement. Le Hudson Yacht Club compte maintenant sept embarcations et anticipe aligner deux bateaux supplémentaires sur la ligne de départ l’an prochain. Certains top compétiteurs dans d’autres classes sur le lac des Deux-Montagnes discutent sérieusement la possibilité de se joindre au groupe. Des rumeurs racontent qu’on aurait même vu un J/22 sur le lac St Louis.

Pour les heureux qui font partie de la flotte, la saison 2010 a été des plus excitante. Le nombre d’événements, accessibles à quelques heures de route de Montréal, rend cette classe extrêmement compétitive. Lorsqu’on aime les défis et qu’ont se sent prêt à se frotter à des équipes de haut niveau, on se retrouve en compagnie de champions tel que Chris Doyle, Greg Fisher, Travis Oldenbach pour n’en nommer que quelques uns. Quelle excellente façon d’évaluer ses capacités en temps réel et d’améliorer ses compétences que de prendre le départ en compagnie de grands noms du sport de la voile.

L’esprit d’équipe au sein de cette flotte ou l’entraide est de mise, rend cette classe dynamique. Quand la flotte de Montréal décide de prendre la route, en une heure et demie toutes les embarcations sont sorties de l’eau, démâtées et prêtes à partir. Tout le monde met la main à la pâte et à l’heure prévue le convoi se met en branle.

Est-ce que c’est pour moi un J/22 ?

Contrairement à la croyance populaire, le J/22 est une embarcation facile à gérer. L’accastillage est simple et bien disposé et trois équipiers suffisent aux manœuvres. La force physique n’est pas requise et les passionnés de tout âge y trouvent leur compte. À la régate du Lac George, l’équipe gagnante était composée de la mère, du père, du fils de douze ans et de sa grande sœur de quinze ans. Preuve à l’appui, le champion de la région Ron Harris a le même âge que mon père, qui est sept fois grand-père, et gère le foc et le spinnaker à lui seul sur Wontong notre J/22 !

Ça coûte combien ?

Souvent, on croit faire une aubaine en achetant une embarcation de course à prix modique. Une fois l’achat complété, on réalise rapidement que les coûts liés à la remise en état de l’embarcation viennent défoncer notre budget. Parfois, l’investissement additionnel nécessaire pour être compétitif dépasse largement la valeur de revente de l’embarcation et on doit accepter une perte monétaire.

Lorsqu’on achète une embarcation de course usagée, son prix d’achat n’est pas la seule dépense à considérer. Il est important de tenir compte du coût de remplacement des équipements et surtout du prix des voiles. Le J/22 ne requière que trois voiles, un foc, une grande voile et un spinnaker de petite taille, ce qui représente une économie appréciable (seulement 3700$ pour l’ensemble). Vu le haut niveau des compétiteurs, les grandes voileries commanditent beaucoup les J/22, on peut donc facilement trouver sur les sites Internet de la classe des voiles usagées, voire un jeu complet, ayant servi moins d’une semaine, à 30% de rabais.

C’est vrai cette histoire ?

Quel plaisir de régater sur des embarcations rigoureusement identiques et conçues exclusivement pour la performance. La classe est strictement régie alors, ce qui fait la différence, c’est la qualité de l’équipage. Tous les avantages mentionnés ci-haut font qu’aux régates tenues dans la région ont voit fréquemment près de quarante embarcations sur la ligne de départ et, aux Championnat Mondial, ça dépasse la centaine.

La fièvre J22 est contagieuse et l’infection se propage rapidement sur le lac des Deux-Montagnes !

David Godin
J/22 #959 Wonton