CYA Championnat national féminin sur quillard

3-5 juin 2011
Le Club de voile Hudson a tenu le Championnat « CYA Women’s National Keelboat ». En plus d’avoir présenté un événement sans bévue, une équipe du HYC a remporté la première place. L’équipage de « String Theory » Nicole Bastet, Jenny Marten et Jessa Chénier a été acclamé championne après une compétition très serrée de 6 épreuves.

Dix équipes venant de régions aussi éloignées que la Colombie-Britannique, la Nouvelle-Écosse, l’Ontario et Québec ont participé à la compétition. Grâce à la générosité de la flotte locale qui a prêté les embarcations, c’était la première fois que cette compétition était courue en J22. Plusieurs équipes n’ayant jamais navigué sur un J22 furent agréablement surprises de découvrir la sensibilité de ce quillard et son excellente performance dans toutes les conditions de vents, des plus musclés au plus fugace souffle.

La première journée de la régate, nous avons reçu une formation sur les tactiques données par Geoff Moore de North U. Les compétitrices ont grandement apprécié sa grande compétence et sa façon simple d’expliquer des situations complexes. Vendredi, les conditions météo, avec un vent modéré de 12 à 15 nœuds, étaient parfaites pour cet entraînement. À bord d’un J22 Geoff, accompagné de nos experts locaux Ron Harris, Pete Amos et John Marten, nous ont aidés à nous familiariser rapidement avec cette embarcation afin que nous soyons en mesure de performer au cours de cette fin de semaine de compétitions.

Six courses ont été tenues le samedi et dimanche dans des conditions variables. À la fin de la journée de samedi, après cinq parcours, seulement deux points séparaient les quatre meneurs. Vous vous imaginez la fébrilité chez les compétitrices lors de la dernière épreuve.

Pour l’équipe de String Theory, afin de maximiser la vitesse entre chaque course l’accent fut mis sur l’ajustement du grément. Durant les courses nous avons réduit le nombre de bords. Le courant sur le parcours était d’environ 1 km, tactiquement il était important de tirer avantage de ce fait plutôt que de jouer les oscillations du vent. Après un mauvais départ, il était important de respecter notre plan de match. Leçon apprise – il est préférable de demeurer sur le côté avantagé du parcours et de gagner des positions une à une plutôt que de se séparer de la flotte.